身為無聊的現代人, 我沒經歷過煤礦的年代, 對用煤及採煤的印象不外乎出自一部部電影之間. 瑞三煤礦公司坐落於北線瑞芳鎮的侯硐車站旁, 成立於日治時期, 停工於1990年. 依山傍水的選煤場經歷了二十年的閒置, 除了接觸地面的鋼筋混凝土結構基座(1~2樓高)仍然挺立外, 其餘木構造的部分藉自然摧枯拉朽之力, 大略上的外型仍在, 但其實已經徹底損壞. 最令人津津樂道的瑞三運煤橋緊連於選煤場的頂層, 橫跨基隆河連接猴銅礦口, 橋上鋪設供運煤
台車行駛的五分鐵軌, 採集的煤礦藉此得以直接運送至對岸的選煤場. 吸引我將此納為設計基地選項之一的原因, 正是這座歷史悠久的古橋, 除了一般遊客對他古樸外型讚譽有加, 基隆河上映拱成圓的視覺效果外, 最重要的是他連接了高低相差不下八米的兩岸, 特別是橋頭接點, 選煤場頂層, 左岸河谷三者間的關係, 空間感產生的趣味性相當高, 機能性掛帥的廠房裡存在如此感性的空間, 讓我即使冒著風雨也要到侯硐一探究竟.
由介壽橋上所攝的照片繪製簡單的立面, 礦坑 - 橋, 橋 - 選煤場, 選煤場 - 車站. 這之間的關聯性有者甚麼可能性, 想起來讓人時而驚呼, 時而乍舌.
借網路上的運煤橋好天氣圖用用, 下次天氣好一定要自己去拍幾張好照片來做以後透視渲染合成的環境圖.
運煤橋連接的右岸侯硐礦坑口.
運煤橋連接的左岸選煤場.
選煤場一樓內部.
選煤場一樓內部.
離開瑞三礦場前帶了一顆煤礦渣.
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